アツくなるなよ、冷静にな

湾岸マキシ、なんだかんだで結構やっています。

　ある程度プレイしてわかったことは、１００円でライバル１人だけとしか走れない代わりに、結構長い時間走るのだな、ということです。前作は時間制限＋気力ゲージでの勝負ですから、結構短期決戦になっていたのですが、こちらはちゃんと最後の最後までわからないというわけで。こうしてみると、確かにマキシも面白いですね。

　ま、それもこれも私が大好きな『セリカＸＸ』で走れるからなんですけどね。もうバトルの勝ち負けとかには興味なくて、ただこのセリカで走りたいだけ、と。


　ところでこの車、なかなか扱いが大変です。

　元々ＦＲ車がそういう性能なのかもしれませんが、なんかセガの『頭文字Ｄ』なのかってくらい派手にドリフトしてしまうんですよね。直進安定性がなくて、しっかりハンドルを握って微調整しないと、まっすぐ走ることさえ大変です。たぶん、これがＧＴ－Ｒとかランエボとかだったら、もっとビタッと安定して走れるんでしょうが……。

　そういうわけで第１段階の『ターボ取り付け』はともかくとして、基本的にはハンドリングチューン先行で育てていくことに。確かに足回りをチューニングしていくとカーブを曲がる時も安定するような気がします。キキキーッというスキール音が早めに止まるというか。

　そうやって足回りをしっかりと固めてから、エンジンの出力を上げていく、と。……ほう、今回は全般的に北見サンがやってくれるんですね。時々「北見人脈」で色々な専門家（コンピュータ、タービン、タイヤなど）を連れてきて一緒にチューンすることはあるものの、ここまで手をかけてくれるなんて作中でもそうそういませんでしたから、ついその気になってしまいます。


　そんなわけで、８０年代に北見サンがこの車をチューンしていた時に言っていた最終目標の５００馬力を超えて、５３０馬力になりました。個人的には５００馬力で十分だと思うんですが、それだとメーター読みで２８０キロくらいまでしか出ないのでね。そうなればパワーをもっと上乗せするしかないでしょう。

　正直なところ８００馬力とか、そういう数字上のスペックには興味がないのですが……まあ、３００キロという大台に乗せるためには、そうするしかないのでしょう。行くところまで行くしかないんでしょう。