知れば知るほど・・・・

湾岸マキシ４は諸事情によりちょっと休止中です。

　「もうマキシ４はけっこー・・・・って」

　って感じで林所長ふうに言われるかもしれませんが、そうではありません。ゲームではなく現実世界における私の愛車の車検と修理に思いっきりお金を使ってしまって、かなりカツカツな状態になっているからです。たとい１００円でもケチって、まずは手持ちの分で足りなくて借りたお金を返すため頑張っているからです。ホラ、その気持ちが覚悟の差ですから。

　たぶん借金を返し終わる頃には、「５」が稼動しているんじゃないかな。さすがに湾岸Ｒの楽曲を手に入れるまでプレイし続けることは無理です。まあ私は無理でも山下さんがきっとやってくれますよ。マコトのためにも。


　「しばらく離れるから」つって、最後にタイムアタックをやってみました。６０回以上プレイしてきたマキシ４で、初めてのタイムアタックです。選択したコースは・・・・もちろんＣ１です。

　まあ速いも遅いもありません。原作でも激しいバトルを終えた後、最後にＣ１ひと回り――っていう人がチラホラいましたから、そういう感じで走っただけです。

　どちらかというとＣ１よりも湾岸線のような高速ステージが得意な私のダブルＸですが、Ｃ１でもよく走ってくれます。７２０馬力のＦＲ車ではありますが、本当に気持ちよく回ってくれるのです。

　それと同時に、その７２０馬力という数字が・・・・なんか、空虚な感じがしました。


　最近、エンジンの本を読んでいます。車が好きで、もっと車をわかりたいと思ったからです。

　エンジンって、本当にたくさんの部品で構成されているんですよね。そしてそのエンジンを取り囲む補機類もあって、それぞれが助け合いながら車は走っている。ということはつまり、どこかパワーを上げればそれに対応した部品に全部取り替えていかなければいけない、と。

　６００馬力とか８００馬力とか、そういう数字を出すためには、いったいどれだけのパーツ交換が必要なんだろう。そして、そこまでして組んでも、いったいどのくらい走れるんだろう。

　（とことん踏んでくれ　ＲＥは一瞬で組みなおせるから）
　（そうですね　シンプルなＥｇだし）

　だからって・・・・
　使い捨てでもイイ――？

　ブローさせるまで踏み切れなかったエイジさんや城島さんの気持ちが、ようやくちょっぴりだけわかりました。ポイントがたまったからハイ交換。いったん組みつければ１０万キロ２０万キロ走ってもコワれない。それがゲームの車だし、別にいいんですけど、ゲームの車と現実の車は違うよな・・・・そんな当たり前のことを強く感じた冬の日でした。